Američka federalna agencija za bezbjednost na auto-putevima pokrenula je istragu poslije sudara u kojem je poginuo vozač “Teslinog” automobila u kojem je bila aktivirana funkcija autopilota, saopštile su vlasti SAD.
Ovo je prvi poznati slučaj pogibije u sudaru u kojem je učestvovao električni “model S”, opremljen tehnologijom koja mu omogućava da se samostalno kreće auto-putem, bez potrebe da vozač koristi upravljač i ostale komande.
Američka agencija saopštila je da je pokrenula istragu o 25.000 primjeraka limuzine “model S” sa sistemom autopilota.
U nesreći je 7. maja poginuo četrdesetogodišnji Džošua Braun. Sudar se dogodio po danu i na suvom putu u Vilstonu, u državi Floridi, kada je kamion sa prikolicom skrenuo ulijevo ispred “Teslinog” automobila na raskrsnici.
Proizvođač luksuznih električnih automobila saopštio je da “ni autopilot niti vozač nisu uočili bijelu stranu prikolice nasuprot svijetlog neba, zbog čega nisu aktivirane kočnice”.
Vrijednost “Teslinih” akcija oslabila je za tri odsto na berzi u satima poslije objavljivanja informacije o pokretanju istrage.
Kompanija je naglasila da su okolnosti nesreće bile neuobičajene i da je ovo prva pogibija u preko 200 miliona kilometara koje su automobili sa ovom tehnologijom prešli na javnim putevima.
Početna cijena “modela S” je oko 66.000 dolara.
“Tesla” je saopštio da kupci moraju da potvrde da imaju u vidu da je autopilot nova tehnologija koja je još u razvoju ili će, u protivnom, ona biti isključena.
“Kada vozači aktiviraju atopilota, pojavljuje se obavještenje o tome da je ovo sistem koji pomaže vozaču, ali zahtijeva da on neprestano drži ruke na upravljaču”, navodi se u saopštenju.
Kompanija naglašava da vozač zadržava kontrolu i odgovornost za vozilo dok ga koristi.
Kada je autopilot aktiviran u oktobru, vlasnik “Tesle” Elon Musk rekao je da je ova funkcija u fazi testiranja i razvoja i da se ne preporučuje skidanje ruku sa upravljača dok je ona uključena.
Vozači “Teslinih” automobila u narednom periodu su postavili na “Ju tjub” seriju snimaka na kojima su prikazane situacije u kojima su se umalo dogodili sudari, zbog čega je Musk rekao da postoji mogućnost da ova funkcija bude ograničena da ljudi ne bi izvodili “ludorije”.
Sistem je unaprijeđen u januaru, ali je tada, pored pohvala, dobio i kritike da je pušten u upotrebu suviše rano. Ova funkcija deaktivirana je na putevima u naseljenim mjestima i na putevima na kojima saobraćajne trake nisu fizički razdvojene.
“Tesla” navodi da se autopilot unapređuje sve vrijeme, ali da nije savršen i da vozač i dalje mora da bude na oprezu. Kada se koristi na pravilan način, opterećenje vozača se smanjuje i statistički se pobošljava bezbjednost u poređenju sa tradicionalnim načinom vožnje, naglašava američka kompanija.
